1、舒适度方面，别克GL8一直以来都备受认可。它的座椅设计通常很符合人体工程学，能给乘客提供良好的支撑，长时间乘坐也不容易感到疲劳 车内空间布局合理且宽敞，可以让乘客自由舒展身体。车内的隔音效果往往也较为出色，能有效隔绝外界噪音干扰 。
2、荣威商务七座2025新款（荣威iMAX8）在操控上更为灵活，而别克GL8在舒适度上表现更为宽敞舒适。操控方面：荣威iMAX8：具有9米的转弯半径，灵活性较高，即便在狭小空间也能轻松驾驶。方向盘较轻，采用宝马5系同款部件，驾驶顺滑，换挡顿挫感微弱。
3、荣威iMAX8车内空间更大、舒适性更高，且驾驶灵活性更强，适合拥挤狭窄的城市道路环境。配置表现：别克GL8陆上公务舱起售价229万，标配织物材质前排座椅，第三排座椅不支持角度调节。
1、新款荣威550在空间、外观内饰、配置及动力操控方面表现较为均衡，综合实力符合家用需求，但部分细节存在优化空间。空间表现：新浪试车评分中空间得8分，属优秀水平。前排储物空间较少，仅中央扶手箱较为实用，门板把手尺寸狭小，但主驾驶座椅配备电动调节及腰部支撑功能，采用Nappa皮革材质，舒适性可圈可点。
2、荣威550钥匙匹配不用解码仪不可以的。荣威550钥匙匹配需要用到专业工具进行读取密码，车主嫌麻烦的话可以使用备用机械钥匙，前往4S店进行匹配。匹配成功后，原来丢失或被盗的遥控钥匙将失效。
3、荣威550 Plug-in插电式混合动力车型在造型设计方面沿用了常规动力版本的550，这和比亚迪秦高调的做法不同。要想真正了解荣威550 Plug-in，你需要从一些细节去感知，这个细节小到转向的细腻程度亦或是更低的重心带来的行车稳定感。通过这些微小的层面，你能感受到上汽在推出550 Plug-in之前付出的巨大努力。
4、有一些测评人确实是很明显的跟人打广告。车评人这个职业可以说是一个新兴职业，存在仅10多年的时间。因为十多年以前，国人买车非常方便，夏利富康桑塔纳自己选就行。
5、是因为现在国产车确实做的不错了，像帝豪EC7，奇瑞瑞麟G5，还有荣威550、350，名爵MG6等等，这些都做的很好，原来咱们买外资车是因为国产车确实不好，现在好了，有质量好的了，那为啥不买呢。
荣威i5新款2025方向盘左侧按钮主要涵盖娱乐控制、蓝牙电话及定速巡航功能，具体功能如下： 娱乐控制功能方向盘左侧配备的娱乐控制按钮是日常驾驶中最常用的功能之一，主要包括：上一首/下一首切歌键：通过短按“上一首”或“下一首”按钮，可快速切换当前播放的音乐曲目，无需手动操作中控屏幕，提升驾驶安全性。
荣威i5车上只保留了几个实体按键。如下所示：首先，在中控面板下，预留的按键分别对应空调开关、音量/风量/温度调节、后挡风玻璃除雾、旋钮功能开关按键和前挡风玻璃除雾。在方向盘的左侧，设置有燃油箱盖开启手柄和发动机罩开启手柄。
荣威i5并无明确名为“功能扩展键”的独立按键，其功能主要通过方向盘、中控台、车顶控制区及灯光雨刮控制杆等区域的多功能按键实现，使用时需结合具体功能场景并注意安全规范。方向盘区域按键功能与注意事项方向盘左侧按键主要用于多媒体控制，可调节音量大小、切换歌曲，还能接听或挂断电话。
荣威i5的功能键设计旨在提供便捷且安全的驾驶体验。其方向盘右侧的按钮布局合理，左侧按钮用于切换综合信息显示项目，让驾驶者能轻松查看所需信息；右侧按钮则用于调整所选项目，操作直观且易于掌握。而ok键作为确认选择的快捷键，更是大大提高了操作效率，长按该键可复位至初始状态，方便用户重新选择。
1、荣威iMAX8新能源2025款不同车型落地价因配置和优惠情况存在差异，具体如下： DMH陆尊舒享版官方指导价与经销商优惠后报价均为199万元。必要花费（购置税、上牌费、车船税、交强险等）约0.16万元，保险费用（含第三者责任险、车损险、划痕险、车上人员责任险等）约0.62万元。
2、荣威iMAX8共有四款车型，展示车辆是【400TGI Supreme系列尊荣版】，也就是次顶配，官方指导价为238万，据销售顾问介绍，这个配置也是目前店里关注度最高的。外型上来看，新车前脸识别性非常高，小编的第一感觉是“有点凶”，官方修辞说法是“荣麟展翼”，采用参数化设计。
3、[汽车之家 新车上市]？日前，荣威iMAX8正式上市。新车定位为中大型MPV，共推出4款配置车型，售价区间为188-238万元。前20000名购车用户还可享8年16万公里核心动力总成质保、至高10000元置换补贴、终身免费基础流量以及0利息/60期超长贷等福利。
4、厂家共推出4款配置车型，售价区间为188-238万元。同时荣威iMAX8还是荣威品牌的首款MPV车型，整车延续了此前发布的概念车iM8的炫酷造型，还原度极高。
以2023款荣威i5手动挡最低配为例，官方指导价89万元，最大化所有补贴和优惠后，包括经销商优惠约2万元，国家以旧换新补贴5万元，以及厂家置换补贴6000元，累计优惠约1万元，扣除补贴和优惠后的裸车价约为79万元。加上保险和各种税费后，落地价约在4万元左右。
上牌费：上牌费主要是办理车辆登记等手续的费用，不同地区车管所收费标准有别，有的地区可能两三百元，有的可能四五百元。综合这些因素，最终落地价会在一定范围内波动。
荣威i5 2025款手动挡落地价因配置、地区优惠及购车政策差异，价格区间约为39万 - 8万元。
价格情况手动挡：最低配在含厂商置换补贴时价格较低，全款落地2万多。自动挡：最低配59万，全款落地4万多不到5万块钱。若叠加国家置换补贴，3万多就可以开走。中配自动挡去4S店没有补贴的情况下，落地也才6万出头一点点。配置详情外观：具有全球化设计感，带有英伦血统范。
电池安全：双重保障，可靠性强防护等级：达到IP67防水防尘标准，适应多种复杂环境。热管理系统：配备航空级热失控管理系统，形成电池安全“双保险”，降低使用风险。总结新款荣威CLEVER通过外观个性化、内饰豪华化、续航延长及安全强化，成为一款兼具实用性与时尚感的微型电动车，尤其适合城市通勤及短途出行场景。
设计差异化：通过萌系外观、越级空间和基础智能配置，形成“可爱但实用”的产品标签。总结：荣威科莱威CLEVER元气波波版以小巧时尚设计、越级空间表现、超低使用成本为核心竞争力，精准填补了微型电动车市场“精致通勤”的细分需求。对于预算有限、追求个性与实用性的年轻消费者而言，其综合性价比极具吸引力。
022年3月23日，上汽荣威旗下科莱威CLEVER 311km元气啵啵版正式上市，官方指导价为59999元。该车型凭借可爱时尚的外观、丰富的科技配置以及亲民的价格，成为纯电小车市场中的热门选择。
科莱威是上汽荣威旗下的纯电动微型车系列，主打短途代步、经济实用的市场定位，目前已推出多款改款车型以适配不同用户需求。
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