1、事实上，硬派越野车的市场格局，在自驾越野文化越来越浓厚的今天，依旧存在很大的市场空间。如果有一款定位不错，且价格合理的车型，那畅销也就不是什么难事儿！此时，坦克300应运而生。几个月前，当坦克300初次以渲染图出现的时候，就有不少人将其与“硬汉”、“越野”这一类标签捆绑在一起。
2、021款 越野版 0T挑战者和2021款 越野版 0T挑战者。3款产品的预售价格分别是158万元、158万元和238万元。对于想要购入一款硬派越野车的消费者来说，WEY 坦克300给了他们一个很有诚意的价格。
3、月17日，长城WEY 坦克300上市，全系有3个配置，指导价格为158万~238万。坦克300长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距为2750mm，接近角是33°，离去角是34°，通过角是21°，而最小离地间隙是224mm，从定位上来说，它是一款豪华硬派越野车。
坦克300新能源（Hi4 - T版）当前售价298万元起，燃油版车型198万元起。
025年12月坦克300提车价格主要分为燃油版和极地版两个系列，燃油版起售价198万元，极地版起售价268万元，具体价格因配置和优惠政策有所差异。
在网上订的坦克300提车步骤如下。坦克是没有现车的，都是需要预订，定金3000，是在App直接下单和支付的，很方便，就像点喜茶一样，喜欢什么颜色和配置，一个个选择。
其次，坦克300拥有三把越野利器。分别是坦克掉头、蠕行模式和前后两“差速锁”，其中坦克掉头和蠕行模式还是全系标配。最后的9就代表9种驾驶模式，可简单的理解为两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）八种模式+专家功能（自定义模式）。
范儿态度：官方宣传坦克300具有“三把锁”，并不是实际上真有三把差速锁，只是由于分时四驱系统的自然结构，四驱状态下直接就是硬连接，前后50：50动力分配，把前/后桥差速锁锁止后也就相当于有了“三把锁”，只要记住有差速器才能有差速锁，就不会被官方的宣传所迷惑了。
广州车展上，WEY公布了坦克300的预售价：158-238万元。作为前不久刚刚零距离接触过坦克300试装车的体验者，只想说一个俗套但又精准的词：真香。要聊WEY坦克300，不妨先从这款车型的缺点、或者再用词再精确些，局限性，开始看起。诚然，坦克300绝不适用于所有正在考虑同等价位SUV车型的消费者。
月17日，WEY品牌旗下坦克300正式上市，共推出3款车型，售价158-238万元。新车基于坦克·WEY平台打造，采用非承载式车身设计，造型复古，定位硬派越野车。作为WEY品牌旗下首款硬派越野车，坦克300采用全新的设计语言，整体造型较为方正，足够大气硬朗。
“坦克·WEY”智能专业越野平台打造的首款车型；配备三把差速锁、非承载式车身、博格华纳分时四驱、坦克掉头、蠕行模式、48倍扭矩放大等功能。
-238万元，坦克300作为WEY品牌当下“呕心沥血”的作品，能把价格压得比哈弗H9还低，况且新车上市后的指导价还有可能再降一点，这是大家意料之外的。毕竟坦克300采用了非承载式车身，配备了前中后三把差速锁和各种越野驾驶模式，硬件可是“比肩”奔驰大G。
1、M4中型坦克：初期型号大约5万美元一辆，后期最贵的型号直逼5万美元。M4是二战中美军最普遍的坦克之一。M18坦克歼击车：单价为523万美元。M18以其高速和火力著称，是美军在二战后期的重要装备之一。M26重型坦克：均价约为65万美元。M26是美军在二战后期集大成之作，具备出色的火力和装甲。
2、在二战期间，这种安装有88mm口径火炮的坦克火力是最猛烈的，它可以远距离摧毁盟军所有型号的坦克，在1500米距离上，虎式可以摧毁苏军的重型坦克，而其他的盟军坦克甚至可以在3000米的距离上被击毁。 虎式的前装甲厚100mm，这使得配备有75mm口径火炮的谢尔曼坦克和苏联早期的T34/76坦克几乎无法对其构成威胁。
3、重型坦克的火力强、防御力强，造价相对来说比轻型坦克和中型坦克高的多，一是火炮、二是装甲、三是工时数，但是机动性不如中型坦克或轻型坦克。二战中作战的主力是中型坦克，如T34，MIV号这种坦克，防御力适中，火力够用。德国的黑豹坦克性能优越但是数量不足，论自重赶上苏联的IS2，IS3重型坦克了。
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