价格与性价比：全新荣威i5的售价为89万元起，相对于同价位车型来说，具有较高的性价比。对于预算有限的消费者来说，这是一个不错的选择。综上所述，全新上汽荣威i5在外观设计、内饰布局与配置、动力表现以及价格方面都具有一定的优势。然而，是否值得购买还需要根据个人需求和偏好来决定。
全新荣威i5在引入电感化先锋设计的同时，于空间、座舱、科技、动力、安全多维度都较老款车型有非常大的提升。作为一款紧凑型轿车，89万—09万元的售价，相较吉利帝豪、雪佛兰科鲁泽、大众朗逸等竞争对手还是显得非常有诚意的。
026款荣威i5可以购买。以下是具体分析：上市状态明确，购车渠道已开放根据公开信息，2026款荣威i5已正式上市，并推出4款不同配置车型，指导价覆盖89万至158万元区间。目前，新车已进入销售阶段，消费者可通过官方授权经销商或线上渠道完成购车流程。
优点分析价格优势显著：上汽荣威i5新车指导价区间为89-158万元，实际购车价格更低。例如，2023年3月手动舒享版全款落地价仅8万元，当前裸车价可低至3万元，性价比突出，适合预算有限的消费者。
荣威i5新款2025方向盘左侧按钮主要涵盖娱乐控制、蓝牙电话及定速巡航功能，具体功能如下： 娱乐控制功能方向盘左侧配备的娱乐控制按钮是日常驾驶中最常用的功能之一，主要包括：上一首/下一首切歌键：通过短按“上一首”或“下一首”按钮，可快速切换当前播放的音乐曲目，无需手动操作中控屏幕，提升驾驶安全性。
荣威i5车上只保留了几个实体按键。如下所示：首先，在中控面板下，预留的按键分别对应空调开关、音量/风量/温度调节、后挡风玻璃除雾、旋钮功能开关按键和前挡风玻璃除雾。在方向盘的左侧，设置有燃油箱盖开启手柄和发动机罩开启手柄。
方向盘按键：左侧按键有两种功能说法，一说控制定速巡航，含巡航开启/关闭、速度调节、取消功能；另一说控制多媒体与通话，包括音量±、上/下一曲、音源切换、接听/挂断电话。
方向盘左侧，便捷地设置了燃油箱盖的开启手柄和发动机舱盖的开启手柄。 方向盘左侧面，按键的功能包括音量调节、音量减少、切换到上一首歌曲、切换到下一首歌曲、接听电话/挂断电话以及音源的切换。 方向盘右侧的按键则负责仪表盘界面的切换、确认操作、一键式通话/拍照功能以及语音控制。
现在购买荣威i5是否合适需结合需求判断，其价格区间约为36万-38万元（优惠后全款落地价），性价比优势突出但舒适性存在短板。 以下从价格、配置、优缺点及购买建议展开分析：价格分析指导价与优惠：4S店指导价86，600元，优惠12，990元后裸车价为73，610元。
价格区间：厂商指导价09万起，经销商终端报价低至49万-18万，属于5万-8万紧凑轿车细分市场，与逸动、帝豪等同级车型直接竞争。
荣威i5豪华版是否值得购买，取决于个人的需求和偏好。核心优势性价比高：2023款5L CVT豪华版优惠后裸车价约59万，标配8英寸中控屏、倒车影像、定速巡航，还有540度全景影像等越级配置，相比吉利帝豪等同级车型价格低1 - 2万。
荣威i5的售价相对亲民，指导价在89-159万元之间，且优惠力度较大，部分地区的优惠甚至突破了2万元。这样的价格定位使得荣威i5在市场上具有较高的竞争力。从配置上来看，荣威i5提供了丰富的配置选项。
价格与性价比：全新荣威i5的售价为89万元起，相对于同价位车型来说，具有较高的性价比。对于预算有限的消费者来说，这是一个不错的选择。综上所述，全新上汽荣威i5在外观设计、内饰布局与配置、动力表现以及价格方面都具有一定的优势。然而，是否值得购买还需要根据个人需求和偏好来决定。
新款荣威i5电瓶是否容易亏电不能一概而论。一方面，部分车主反馈新款荣威i5存在电瓶亏电情况。车辆电瓶亏电可能由多种因素导致。比如车辆的一些电子设备在车辆熄火后仍未完全断电，持续消耗电量，虽每次消耗不多，但长期积累可能导致电瓶亏电。
可能的原因：有观点认为，荣威i5电瓶亏电可能是由于变速箱模块偶发性不休眠导致的。当变速箱模块未能正常进入休眠状态时，会持续消耗电瓶电量，从而导致电瓶亏电。刷一下相关模块的软件可能可以解决这个问题。但需要注意的是，这并非唯一的原因，具体还需根据车辆实际情况进行判断。
荣威i5原厂电瓶亏电可能由电瓶容量偏小、电路设计问题、用车习惯不当、电瓶老化或接线松动、发电机问题导致，可通过更换电瓶、检查电路、改善习惯、应急处理、定期维护等方式解决。原因分析电瓶容量偏小：原厂电瓶容量为55Ah，冬季或短途行驶时，电瓶易因容量不足而亏电。
1、综上所述，荣威i5新款和帝豪25款各有千秋。如果注重空间和动力表现以及实用配置，荣威i5新款可能更适合；而如果注重颜值和智能体验以及性价比，帝豪25款则可能更符合需求。两款车的指导价都是89万，且都提供四年或15万公里的整车质保，消费者可以根据自己的实际需求进行选择。
2、荣威i5整体上可能更耐用。以下是具体分析：发动机耐用性 荣威i5：发动机使用寿命长，正常使用下可达100万公里以上。采用了现代先进技术，提高了燃烧效率，减少了积碳等不良影响，降低了发动机内部磨损。吉利帝豪：发动机质量相对可靠，但动力表现可能略逊于荣威i5。
3、帝豪和荣威i5的抗造性都不错，难以简单判定谁更胜一筹。从品牌层面看，帝豪是吉利汽车旗下品牌，在国内市场口碑良好，车型在耐用性和可靠性方面表现不错；荣威i5是上汽集团旗下车型，也受消费者青睐，同样具备良好耐用性。具体到荣威i5，其在多方面展现出抗造特质。
4、综上所述，如果更注重市场口碑和销量稳定性，吉利帝豪是一个不错的选择；而如果更看重车辆的动力性能和操控性，或者对荣威i5的外观设计情有独钟，那么荣威i5也是一个值得考虑的选项。最终选择应基于个人需求和偏好进行权衡。
5、- 荣威i5：内饰塑料感相对较强，可能在触感和质感上稍逊于吉利帝豪。综上所述，荣威i5在油耗和动力配置上更具优势，适合注重驾驶体验和油耗的消费者；而吉利帝豪在内饰精致度和性价比上占优，适合注重内饰品质和预算的消费者。在选择时，请根据个人需求和使用场景进行权衡。
6、综上所述，吉利帝豪和荣威i5各有千秋。如果你更注重车辆的可靠性，那么吉利帝豪可能是更好的选择；如果你更看重经济性，荣威i5则可能更适合你。当然，最终的选择还需结合个人的用车需求和偏好。值得一提的是，两款车型在外观设计和内饰配置上也有各自的特点。
1、荣威i5目前并未全系停产，但存在部分车型或配置调整的情况。以下为详细分析：官方未正式宣布停产截至2025年7月，上汽集团未通过官方渠道发布荣威i5全系停产的声明。权威媒体如易车网在2025年3月及2024年8月的报道中均明确指出，此前关于停产的传闻可能源于局部市场调整或信息误传，官方并未确认这一消息。
2、停产。荣威i5动力平台老旧，外观内饰设计中庸，后排空间小，对比竞争对手没有太大优势，销量不佳，所以荣威i5停产，荣威i5于2018年10月26日上市，是荣威旗下的一款高能互联网紧凑型车。
3、停产是由于荣威i5的动力平台老旧，外观内饰设计中庸，以及后排空间较小，这使得其在竞争对手中没有太大的优势，进而导致销量不佳。荣威i5于2018年10月26日上市，是一款高能互联网紧凑型车。
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